Tornio parallelo PADOVANI LABOR 255x1500x78 | Visualizzato

ACCESSORI MACCHINA:

-Autocentrante

-Plateau a griffe indipendenti

-Torretta manuale tipo B

-Lunetta fissa

-Lunetta mobile

-Avanzamenti longitudinale (0,04 - 4,00 mm/giro) / trasversale (0,02 - 2,00 mm/giro)

-Filettature metriche : 0,5 - 28

-Filettature whitworth : 1 - 56 

-Filettature modulari : 0,25 - 14

-Filettature in pollici : 1/32 - 1 3/4

-Filettature diam pitch : 3 1/2 - 64

-Impianto di refrigerazione

-Manuale d'uso e manutenzione

CARATTERISTICHE MACCHINA:

TESTA

È costituita da un getto monoblocco ben dimensionato in ghisa speciale stabilizzata. È stata studiata in modo da ottenere la massima rigidità ed una completa assenza di vibrazioni per consentire l’impiego dei moderni utensili ad alta velocità di taglio. Tutti gli ingranaggi sono in acciaio legato, cementato, temperato ed accuratamente rettificati sull’evolvente. Gli alberi sono scanalati in acciaio al Ni. Cr. temperati e rettificati. Nella testa è pure sistemato il meccanismo d’inversione delle filettature e degli avanzamenti. Tutte le parti rotanti ed i supporti del mandrino sono lubrificati da apposita pompa. Un freno elettromagnetico opportunamente dimensionato permette il rapido arresto della rotazione del mandrino, con notevole riduzione dei tempi morti.

MANDRINO

È in acciaio al Ni. Cr. temperato e rettificato di struttura eccezionalmente robusta. Dispone di una gamma di n.12 velocità disposte con ottima progressione da 46 a 1750 giri.

BANCALE

È fuso in ghisa speciale adatta per tempera, di struttura eccezionalmente compatta e di particolare resistenza all’usura. Una razionale disposizione di nervature ed un robusto ancoraggio al basamento assicurano una grande rigidità al complesso. Le guide di scorrimento sono temperate e rettificate di precisione.

CARRO

Il carro e la slitta sono ampiamente dimensionati e nervati. Ampi vernieri consentono un’ottima lettura degli spostamenti dei carrini. Sia il carro che il carrino sono provvisti di lardoni cuneiformi per la registrazione di eventuali giochi. Tutte le superfici di scorrimento del carro e della slitta sono lubrificate a pressione mediante pompa centralizzata.

GREMBIALE

È costituito da una scatola nella quale sono racchiusi i cinematismi in bagno d’olio. Un dispositivo di sicurezza impedisce l’innesto contemporaneo della vite madre e dell’avanzamento longitudinale.

SCATOLA NORTON

Di tipo completo, interamente chiusa, a comando centralizzato, consente l’esecuzione di 160 passi con la semplice manovra di volantini di comando, senza il cambio di ingranaggi. La lubrificazione è assicurata come per la testa dal circuito dell’olio nella fase di ritorno.

CONTROPUNTA

È molto robusta ed è in grado di sopportare sforzi di lavoro, sia durante la tornitura di pezzi pesanti, sia la foratura di grossi diametri. Il cilindro è in acciaio legato, cementato, temperato ed accuratamente rettificato. Il bloccaggio si effettua rapidamente con una leva

ed inoltre è possibile il bloccaggio supplementare per mezzo di una chiave.